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中铁装备“海宏号”黄海海底“遨游”逾1000米

中铁装备“海宏号”黄海海底“除臭遨游”逾1000米

中国工程机械信息

12月26日，在大连地铁5号线梭鱼湾南站-火车站施工区间，“海宏号”泥水平衡盾构机顺利实现黄海海底穿行1000米，标志着我国自主研制的盾构机在穿越海底溶洞群地层领域首次实现技术突破，也意味着这项世界级难题的超级穿海工程首战告捷。

“海宏号”由中铁工程装备集团自主研制，刀盘直径12.26米，重2840吨，整机长度达158米，是个名副其实的“巨无霸”。“海宏号”集成了众多高科技技术，其功能之多、技术之先进，堪比世界之最，因此又被业界誉为“最聪明的盾构机”。“海宏号”于2019年1月18日正式始发，在近50米蒙砂玻璃深、2870米长的海底掘进，过程中还要穿越长达1538米黄海海域溶洞群岩溶地层，据了解长距离海底掘进、复杂的地质条件和高水压是“海宏号”面临的首要挑战。

据了解，黄海海底溶洞群多发，最大溶洞能够达到30层楼高度。为了应对这一难题，技术人员在“海宏号”设计搭载了国内领先的超前地质预报系统和超前高效钻注系统。其中，超前地质预报系统可密封件以发出地震波，对软弱带、破碎带、断层、空洞等不良地层进行探测，而超前钻注系统则可进行360度的钻探，同时浇注混凝土加固，可以让盾构机平稳穿越溶洞群。同时，为了便于更换掘进过程中磨损的刀具、降低作业风险，这台盾构机还设计了常压刀舱，让作业人员可以在常压状态下为盾构机更换刀具，大大提高了工作效率。