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【新闻】中国汽车电子掌握核心技术是关键邹城

发布时间:2020-10-19 00:29:51 阅读: 来源:手串厂家

汽车电子作为电子信息产业的重要发展方面,在国内汽车工业飞速发展的带动下,显现出蓬勃的发展活力。2004年中国汽车电子产业销售收入已经由2000年的113亿元扩大到433亿元,5年间的年均增长率达到40%,但远不能适应国内汽车工业发展的需要。     2009年中国汽车电子   市场规模将达2000亿元     伴随着产业规模的迅速扩大,中国汽车工业基地已经初具规模,目前国内已经初步形成了以上海为中心的长三角产业集群、珠三角产业集群、京津环渤海产业集群和东北产业集群四大汽车制造集群,集群内配套的汽车电子产业的聚集效应也开始显现。但相对来说,目前整体上看,中国汽车电子产业仍处于起步阶段,国内涉及汽车电子生产的企业有1000多家,绝大部分企业规模较小,产品单一,且技术含量低。这些企业的技术也主要来源于国外,与汽车电子跨国公司相比,存在很大的差距。     未来几年,随着汽车电子技术的发展,电子技术比重不断增加将成为汽车产业发展的必然趋势,汽车电子将向智能化和集成化的方向发展。与此同时,择优配套将推动全球汽车电子产业区域转移的速度进一步加快,中国将成为此次转移的重点国家。因此,中国汽车电子产业正面临良好的发展机遇。预计未来5年国内汽车电子市场和产业将以年均35%左右的速度高速发展。预测到2009年时,产业规模将达到2000亿元。届时中国将成为全球重要的汽车电子产品制造国之一。     国内汽车电子企业   应加快自主创新掌握核心技术     对于发展我国汽车电子产业,提高国内汽车电子企业的竞争力,提出如下几点看法和建议:     1.加强国内外企业经济技术合作,融入全球产业体系。     融入全球产业体系有利于中国汽车电子厂商摆脱过去单一、封闭的配套体系;与国际市场接轨,建立符合国际标准的产品质量认证体系;推进国内汽车电子厂商的兼并联合和对外合资合作;提高生产集中度,形成一批具有国际竞争能力的大型企业集团;建立适应国际、国内市场需要的销售网络系统和与国际接轨的服务体系;拉动与汽车电子产业紧密相关的半导体、电子、汽车、冶金、机械等产业的同步发展。     2.加强技术研发力量,加快自主创新。     中国汽车电子产业还很弱小,不掌握核心技术。我们要引进技术,做好消化吸收工作,但重要的是要加快自主创新,突破技术壁垒,进入合资轿车企业的OEM配套圈。     从技术含量和附加价值的角度看,汽车电子产业后期发展国家的发展大体上经历了进口、KD组装、引进技术和规模生产、趋于成熟四个阶段。目前中国的汽车电子产业基本上处于兼有第二、三阶段特征的时期。提高技术开发能力和产业增值能力,应当成为当前汽车电子产业发展中关注和追求的目标。如航盛电子从研发销售汽车音响起家,占据一定市场后迅速利用客户优势拓宽发展领域,如今已开始进军GPS定位系统、汽车数码智能防盗系统、车身电子控制系统等高端产品。     3.开发汽车电子半导体产品,掌握核心技术。     汽车电子产业的发展与核心竞争力的提高,有赖于上游半导体产品和集成模块的研究开发。近几年国内IC芯片业的技术水平迅速提高,集成电路制造技术水平经历了2000年在建0.35微米8英寸制造线,到2004年中芯国际北京12英寸线建成投产,少数先进生产线的制造技术已提升到0.18微米乃至0.13微米;设计企业的业务活动已经从芯片设计扩展到系统解决方案,一批企业已具备0.13微米~0.25微米的设计开发能力,可以自主设计开发几百万和上千万门水平的集成电路。建议国内汽车电子企业加强与相关半导体企业的合作,同时加强和高校、科研院所的技术交流与合作,建立企业自主开发平台,进行车用半导体器件,特别是核心器件的设计开发,以实现产品的国产化,提高产品技术竞争力。     4.制定产业标准,完善相应的法规体系。     技术标准是汽车电子的发展核心,汽车电子的应用与发展很大程度上是标准法规的推动,没有标准就无法达到经济规模,这方面有大量工作要做,需要得到政府有关部门的重视和支持。例如,一个最简单的例子是,目前一些产品国内企业也能生产,但是需要到国外去认证,这样不仅耽搁了时间,而且还会产生一些不合理的限制因素,使国内企业失去了许多机会。因此,为加快汽车电子技术的发展,适时出台相应的标准和完善相应的法规体系是十分必需的。

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