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印尼高铁之争白热化媒体称中国领跑

发布时间:2020-02-21 19:35:13 阅读: 来源:手串厂家

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新华网北京9月1日电据新华社“新华国际”客户端报道,印度尼西亚雅加达-万隆高铁(以下简称雅万高铁)项目已结束递交报价,中国和日本围绕这一项目的竞争随之进入最后阶段。

新华国际客户端了解到,印尼政府拟于9月2日公布高铁项目承建方。此间有媒体报道,出于工程性价比和平衡各方利益的考量,印尼政府倾向于将“绣球”抛给中国。

【印尼:平衡两国】

据印尼《国际日报》报道,印尼经济统筹部长兼高铁项目评估专组主席达尔明·纳苏蒂安8月31日傍晚在雅加达宣布,原本计划当天决定由哪一方承建雅万高铁项目,但由于双方都有进一步的修改方案,印尼政府不得不把决定日期推迟至9月2日。

路透社援引一名参与决策的印尼官员的话说:“印尼倾向于(选择)中国,因为他们的方案减轻了印尼政府的经济负担,而且安全性也得到了充分说明。”

另一名印尼官员则表示,日本已经拿下雅加达的大众捷运系统和当地最大的火力发电厂项目。因此为其他重大基础设施项目招标时,印尼希望能够在日本和中国之间谋求一种平衡。

路透社援引分析人士的话说,中标一方有望在未来亚洲高铁项目建设方面确立领军地位。

印尼就雅万高铁项目进行公开招标以来,日本率先开展项目可行性调查,在竞标初期曾遥遥领先。但中方在今年夏天仅用约3个月就完成项目可行性调查,使形势发生逆转。

据报道,印尼总统佐科7月曾在内阁会议上表示:“通过促使日中竞争,引发有利条件的策略成功了”。印尼政府一名部长还将印尼比喻为“引得两名男子争夺芳心的美女”。

实际上,日本和中国针对雅万高铁项目的竞争一度让印尼陷入“外交烦恼”。有消息说,印方8月还委托了美国波士顿咨询公司对双方开出的条件进行评估。

“政府无疑觉得这会是个难题,因为中日都是印尼的重要贸易伙伴,政府并不愿意得罪任何一方,”日本共同社援引一名印尼官员的话说。

根据2013年数据,日本是印尼第二大投资来源国,中国是印尼非油气商品的最大出口市场、最大进口来源国和最大贸易伙伴。

“我们有两个伙伴,如果能够将两者都继续维持,对我们来说是有益的。因此在做这个(关于高铁项目的)决定时,我们必须聪明一些。”印尼基础设施和地区发展部副部长卢基·埃科·武尔扬托对路透社说。

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