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东航技术西北分公司复合材料修理能力获得提升女装品牌

发布时间:2019-08-16 20:03:45 阅读: 来源:手串厂家

复合材料和铝、钢、钛一起,已发展成为四大航空结构材料。现代先进民航机机体结构复合材料用量越来越大,经过几个阶段的发展,已实现了从非承力、次承力构件,到尾翼主承力、再到机翼与机身主承力构件的应用。

东方航空公司机队的主力机型都是空客和波音系列的现代飞机,随着机队老龄化,复合材料出现了越来越多的缺陷,如:积水,分层,凹坑,断裂等,然而复合材料的维修工艺要求高,维修成本高,也要求维修人员具有很高的专业技能。目前国内的复合材料维修行业基本被一些大型的外资企业所垄断,不只是厂房和设施的垄断,更是专业技术的垄断,这也就进一步加大了航空公司的维修成本。

为打破外企的垄断,从2007年开始,东航技术西北分公司就积极准备,刻苦攻关。先后攻克了制作模具,整体加热等复合材料修理难关,取得了东航机队所有空客飞机雷达罩修理的资质,为公司节约成本上千万。东航技术西北分公司已经逐渐成为东方航空复合材料修理的中心。

近期空客B-6007飞机在东航技术西北分公司进行12C检,经工作人员仔细检查,发现升降舵上有7处可允许的积水损伤,经过该分公司定检部结构车间专业的复材修理人员张小龙,秦坚历时3天2夜的努力,顺利的完成了修理。这是该单位在飞机大C检中,遇到的最大复材损伤,经过这次的维修,他们又一次为复材修理积累了经验,为东航技术西北分公司的发展壮大走向市场做出了积极贡献。

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