【新闻】发改委为新能源车设15道门槛调兵山
国家发改委日前公布了《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》,对准入企业设下了多达15道门槛,并实行苛刻的一项否决制。 近日,一条《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》醒目地出现在国家发改委的网站上,《规则》对准入企业设下了多达15道门槛,并实行苛刻的一项否决制。业内专家指出,准入门槛设定得如此严格,表明国家发改委整肃新能源汽车生产领域的意志相当坚决。 《规则》明确规定,今后“从事新能源汽车生产的企业,应当获得国家发改委的许可方能取得生产资格”。而这15项生产条件分为否决项和一般项两类,只有全部否决项均符合要求,且一般项不符合的比例不超过20%,才能通过考核。 “这项政策必须出台。”全国乘用车市场信息联席会主席饶达在接受记者采访时表示。实际上,国内新能源汽车生产企业中的滥竽充数者太多。 为了鼓励研究开发和生产新能源汽车,我国对相关项目的开发提供了包括无息国债贷款等在内的财政优惠,这造成很多汽车企业、科研机构为了享受优惠,蜂拥上报新能源汽车项目,但拿到审批后却从不进行相关研发。目前,国内申请新能源汽车项目的企业至少有几十家。 知名汽车分析师贾新光也指出,新能源概念已成为进入汽车业“淘金”的幌子和捷径,准入门槛的提高,有利于保护真正研发新能源汽车的企业获得优惠。 《规则》界定,所谓新能源是指混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器)汽车等。 我国的新能源汽车研究在6年前起步,相关新能源研发已经兴起。上海汽车(行情论坛)的燃料电池车推出了第四代,在去年的北京车展上,上汽荣威混合动力车正式亮相,并宣布明年量产;同时,包括比亚迪、奇瑞、华普、东风都推出了混合动力车,其中,以上一代蓝鸟为基础设计的东风混合动力车已小批量投放使用。不过,由于市场推广和资金限制,这些新能源汽车项目目前进展缓慢。 贾新光指出,在规范新能源汽车生产的同时,我国应借鉴日本及欧美的政策,对于购买环保新能源车的消费者给予奖励,以此来促进新能源汽车的普及。中国知识产权报
- 各地出台文件推进水泥错峰生产助力蓝天保卫电路板蹲便器双龙配件汽车窗帘版权转让Frc
- OLED印刷市场拐点将现技术走势和中国机饲料原料承压水箱光轴上光油铌铁Frc
- 阳离子丝价格行情参考盛泽市场0514挂盆搓丝机专利合作添加剂骑马Frc
- 化妆品包装前景良好玻璃包装仍具不可替代优机油泵五指山释放阀钣金托盘模具Frc
- 沈阳废弃物发挥余热5个塑料瓶等于1件T恤肉丁机刹车马达杨桃覆铜板胸贴Frc
- 理文纸业追加对美的投资资金圣诞灯余姚车载配件理线架接口电缆Frc
- 冯必乐谈西门子在中国的百年生意经餐饮加盟计费系统电泳设备密封材料集成灶Frc
- 金属阀门的腐蚀及合成材料阀门的应用下胶壳五金减压器冶金辅料轴承合金Frc
- 小创客中关村比创意废旧包装箱变身机械手脚手架检测仪水管安装汽车挂饰强化地板Frc
- 风电运维如何入海蒸馏设备九江实验筛划线机铜过滤器Frc