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在活了116年之后欧洲大陆的劳斯莱斯破产了【扬州】

发布时间:2019-08-16 15:36:39 阅读: 来源:手串厂家

在活了116年之后 “欧洲大陆的劳斯莱斯”破产了

在活了116年之后 “欧洲大陆的劳斯莱斯”破产了 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 在活了116年之后 “欧洲大陆的劳斯莱斯”破产了 在活了116年之后 “欧洲大陆的劳斯莱斯”破产了 Posted on 2014年12月20日 by stanper in 汽车世界 荷兰超级跑车制造商世爵现在竟连12.5万欧元(约合95.90万元人民币)的房租都已付不起了 图片来源:CFP圣诞将至,往年此时,那些豪华跑车公司几乎都已早早地进入了年终宴会和答谢环节。有着“欧陆劳斯莱斯”美誉的荷兰超级跑车制造商——世爵(Spyker)汽车制造公司(下称世爵)则在此时宣布了破产。由于大笔债务无力偿还,世爵连厂房租金都已经拖欠了很久。上月,荷兰法院判决世爵搬出当地一家工厂,因为该公司拖欠的房屋租金已达到12.5万欧元(约合95.90万元人民币)。而进入12月之后,荷兰法院判决世爵的债务延期偿付期结束。世爵申请破产保护,希望能够避免倒闭的命运。但是,世爵并没能争取到关键的过渡贷款,所有的融资和重组也就成为了痴人说梦。北京时间12月19日凌晨,世爵公司正式对外宣布破产,荷兰法院指定的托管方将会完成破产清算等后续工作。世爵也将从荷兰阿姆斯特丹股票交易市场退市。成立于1880年的世爵,最早是一家马车制造商,在马车制造领域享有盛誉。世爵也为荷兰皇室制造马车,其首创的“黄金典礼马车”一直为皇室沿用至今。1898年,世爵生产了第一辆汽车,使用奔驰发动机。迄今,世爵已有116年的汽车制造史。第一次世界大战期间,世爵也曾参与过飞机引擎和战斗机生产。在超级跑车领域,世爵是先驱者,但不是胜利者。从1903年开始生产跑车,拥有多项领先技术的世爵,1907年在著名的巴黎-北京拉力赛中获胜,为其奠定跑车界地位。德国天才设计师迈巴赫为其打造的世爵C4也一直是超跑界的翘楚。然而,世爵却在迈过百年之后,迷失了方向。1998年,新的世爵汽车制造公司成立,并立志于专注超豪华跑车的设计和生产,2000年开始的C8系列也成为了世爵辉煌的绝唱。在进入21世纪之后,法拉利和兰博基尼等竞争品牌一路向前,新车型不断亮相发售,在全球市场上叫好又叫座。但世爵却开始走向没落,完全无法打开世界市场——2000年亮相的首款C8车型,直到2004年才开始在中国市场销售,而在美国市场,世爵直到2005年7月才拿到“准入证”。2004年在荷兰阿姆斯特丹泛欧交易所IPO上市后,世爵获得了来自阿布扎比一支主权基金的投资,随后开始不断尝试顶级赛车舞台,试图以赛车赛事中的成绩展现自己超跑的生产技术实力。然而,无论是在考验赛车稳定性的勒芒24小时,还是在追求极速的F1,世爵都是敬陪末座的角色。在开销巨额的F1上,世爵2006年9月全盘接手俄罗斯汽车制造商米德兰所拥有的车队。然而,2006年的最后几站加上其在2007年里烧了近1亿欧元(约合7.67亿元人民币)之后,世爵车队2007赛季仅得1分。赛季末,荷兰人又将车队卖给了印度富豪。折腾了一年半赔进去至少1亿欧元(约合7.67亿元人民币),世爵的“赛车梦”也就此打住。到了2010年,世爵又在萨博品牌上赔了一大笔。他们从通用汽车手中购得这一瑞典汽车品牌,然而当多家公司试图从世爵手中买下陷入欠款停产的萨博时,世爵却一拖再拖,妄图等到高价买家出现。最终萨博破产重组不成,先一步破产清算。不过,脱离了世爵的萨博却等到了命运的转折,破产清算后主要资产被中国国能生物集团旗下瑞典国家电动车公司NEVS收购。世爵的破产在汽车业界看来并不意外,在C8之后,世爵的D12和C12都是超跑界失败的作品,不但定价过高鲜有人问津,某些怪异的设计也让同行大呼看不懂。折腾了116年之后,汽车制造业的先驱世爵倒下,曾经的“欧陆劳斯莱斯”美誉,终究抵不过一次又一次失败的决策。这一切如今看来也仿若南柯一梦。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 轮胎新革命!免充气轮胎神了 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 2013-2015 爪游控 ZhuaYouKong.com 版权所有. 陕ICP备13007390号-1 Top

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